冷凝效果過好，導(dǎo)致冷凝壓力過低，節(jié)流裝置前后的壓差就小，通過節(jié)流裝置的制冷劑流量就會(huì)下降，對(duì)蒸發(fā)器的供液量就下降（大量液態(tài)工質(zhì)聚集于冷凝器內(nèi)，單位質(zhì)量循環(huán)量減少），蒸發(fā)壓力溫度降低，制冷量下降，回氣過熱度增加，壓縮機(jī)吸氣比容增大，排氣過熱度提高，壓縮機(jī)工作溫度提高，工況惡化，油質(zhì)劣化。
有些機(jī)組不是自帶獨(dú)立油泵，油壓的動(dòng)力來源是冷凝壓力，所以冷凝壓力過低可能導(dǎo)致油壓下降。
如果其他條件不變，過冷度增大，能減少節(jié)流過程中的閃發(fā)，節(jié)流后的制冷劑干度減小。但是，過冷度也不是越高越好。因?yàn)檫^冷度的增加是需要付出代價(jià)的，提高的制冷量和付出的代價(jià)相比，如果得不償失，那就沒意義了。
冷凝壓力過低的原因，無非是從壓縮機(jī)本身 系統(tǒng)熱負(fù)荷 冷凝器熱交換 制冷劑充注量情況等方面來分析
如果壓縮機(jī)有問題或者卸載，壓縮機(jī)排氣量減少，那么壓縮比降低，自然不能有效建立起正常的高低壓工況，這個(gè)時(shí)候冷凝壓力就比較低。（高壓低，低壓高）
如果系統(tǒng)熱負(fù)荷很小，蒸發(fā)壓力很低，蒸發(fā)器的換熱量很小，那么自然的，在冷凝器處的放熱量也很小，冷凝溫度下降冷凝壓力也相應(yīng)下降。（高低壓同時(shí)降低）
制冷劑充注量偏少，整機(jī)的質(zhì)量循環(huán)量不高，單位制冷量較低，冷凝壓力也上不去。（高低壓同時(shí)降低）。
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