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制冷壓縮機(jī)主要故障的分析與排除

時間:2014-01-15 13:44來源:未知 作者:制冷網(wǎng) 點(diǎn)擊:
1.制冷壓縮機(jī)故障的分析及排除 (1)壓縮機(jī)不能正常啟動 (2)壓縮機(jī)啟動頻繁 (3)壓縮機(jī)有敲擊聲 (4)軸封泄漏及溫度過高 (5)汽缸壁溫升過高 以上為最常見的故障,此外還出現(xiàn)以下故障:
  

  1.制冷壓縮機(jī)故障的分析及排除

  (1)壓縮機(jī)不能正常啟動

  (2)壓縮機(jī)啟動頻繁

  (3)壓縮機(jī)有敲擊聲

  (4)軸封泄漏及溫度過高

  (5)汽缸壁溫升過高

  以上為最常見的故障,此外還出現(xiàn)以下故障:

  1)壓縮機(jī)耗油量大

  原因:軸承、油環(huán)、汽缸與活塞處間隙過大,增加了跑油量。

  排除:進(jìn)行相應(yīng)的檢修或更換部件。

  2)軸承溫度過高

  原因:油臟、油路被堵;供油不足;間隙太小;軸承偏磨或軸瓦拉毛。

  排除:清洗油路,換潤滑油;充分供油;調(diào)整間隙;檢修軸瓦。

  3)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈

  原因:油壓不夠;油中含制冷劑液體;調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出油閥臟堵。

  排除:找出油壓低原因,調(diào)整油壓;對曲軸箱中的油預(yù)熱時間長一些;對油路、油閥清洗,使油路暢通。

  2.氟利昂制冷壓縮機(jī)故障的分析與排除

  氟利昂壓縮機(jī)常見的故障及排除方法與氨機(jī)基本相同。此外還遇到一些其他故障如下:

  (1)吸氣溫度過高

  原因:制冷劑不足或泄漏;蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足;膨脹閥開度過小。

  排除:檢漏(連接和焊縫處有油跡)和消除漏點(diǎn),補(bǔ)充制冷劑;調(diào)整供液量;加大閥的開度使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高10~15℃。

  (2)吸氣壓力過高

  原因:制冷劑過量;熱負(fù)荷過大;膨脹閥開度不當(dāng);感溫包安裝不牢;壓縮機(jī)排量減少;油分離器回油失靈。

  排除:放出多余制冷劑;調(diào)整負(fù)荷;調(diào)整閥的開度;感溫包重新包扎;檢查排氣閥片,并對其修復(fù)或更換;檢查修復(fù)自動回油或暫用手動回油。

  (3)吸氣壓力過低

  原因:制冷劑不足;冰塞;蒸發(fā)器結(jié)霜太厚}臟堵或含油太多;膨脹閥開度太小;感溫包泄漏;供油管上的閥門、出液閥開度小;電磁閥故障;過濾器堵塞。

  排除:充注制冷劑以滿足要求;換干燥過濾器,除去系統(tǒng)中水分;應(yīng)定期除霜;清洗去污或把油放出去;調(diào)整膨脹閥開度;更換熱力膨脹閥;把閥門、出液閥開大;檢修或更換電磁閥;拆下、清洗過濾器。

  (4)排氣溫度過高

  原因:負(fù)荷大;余隙容積太大;排氣閥片、墊片破損竄氣;吸氣過熱度大;汽缸冷卻不好。

  排除:減少負(fù)荷;用汽缸墊片調(diào)整余隙;檢查后更換閾片或墊片;增加過液量;加大冷卻水量。

  (5)排氣溫度過低

  原因:壓縮機(jī)吸入液體;膨脹閥供液太多;冷負(fù)荷不足;蒸發(fā)器結(jié)霜太厚。

  排除:減少吸氣閥開度;調(diào)節(jié)供液使回氣過熱度在5~10℃;調(diào)節(jié)負(fù)荷;定期掃霜或沖霜。

  (6)排氣壓力過高

  原因:主要是冷凝器的問題,如系統(tǒng)中存在不凝性氣體;水閥未開或開度不大、水壓太低引起水量不足或水溫太高;風(fēng)冷式冷凝器風(fēng)機(jī)未開或風(fēng)量不足;制冷劑充注太多(無貯液器時);冷凝器的污垢太多;壓縮機(jī)排氣閥未開到最大}排氣管不暢通。

  排除:在高壓排氣端放氣;打開水閥,提高水壓;開啟風(fēng)機(jī),減小風(fēng)阻;排除多余制冷劑;清洗冷凝器,注意水質(zhì);開大排氣閥;疏通排氣管。

  (7)排氣壓力過低

  原因:制冷劑不足或有泄漏;排氣閥漏氣;冷卻水量過大,水溫過低,能量調(diào)節(jié)不當(dāng)。

  排除:檢漏和消除漏點(diǎn),補(bǔ)充制冷劑;檢修或更換閥片;減少冷卻水量;檢修能量調(diào)節(jié)裝置。

  (8)濕壓縮(液擊)

  原因:蒸發(fā)器液面過高;負(fù)荷太大;吸氣閥開得太快。

  排除:調(diào)節(jié)供液閥;調(diào)節(jié)負(fù)荷(調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)位置);吸氣閥應(yīng)慢慢開啟,如有液擊現(xiàn)象應(yīng)關(guān)小。

  (9)油壓過高

  原因:油壓調(diào)節(jié)不當(dāng);油管不暢;油壓表不準(zhǔn)。

  排除:重新調(diào)整油壓閥(放松彈簧);檢查清洗油管;更換壓力表。

  (10)油壓過低

  原因:油量不足;調(diào)節(jié)不當(dāng);油濾器堵塞或進(jìn)油口堵塞;油泵磨損;(蒸發(fā)器)真空運(yùn)行。

  排除:補(bǔ)充油量;調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥}拆下清洗,去除堵塞物;修理油泵;調(diào)整運(yùn)行使曲軸箱壓力高于大氣壓力。

  (11)油溫過高

  原因:排氣溫度過高;油冷卻不好;裝配間隙太小。

  排除:解決排氣壓力高的原因;加大冷卻水量;調(diào)整間隙。

  (12)電動機(jī)過熱

  原因:電壓低,造成電流大;潤滑不好;超載運(yùn)行;系統(tǒng)有不凝性氣體;電動繞組絕緣破損。

  排除:檢查電壓低原因并消除它;查潤滑系統(tǒng)并給予解決;減載運(yùn)行;排放不凝性氣體;檢查或更換電動機(jī)。

本公司專業(yè)銷售代理個大品牌壓縮機(jī),制冷機(jī)組等制冷設(shè)備,專業(yè)銷售各種制冷配件,專業(yè)建造冷庫工程。

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