制冷壓縮機用的油是高度精練的，脫蠟的和脫水的。為了保證質量，冷凍油應用嚴格密封的容器裝運。長時間接觸空氣和潮氣，油就會被污染，并且會對壓縮機造成有害影響。
冷凍機油是封裝在各種規格的容器內的，應該即買即用。最好是油的容器一打開，即將其注入壓縮機不要將油從一個容器倒到另一個容器中。也不要將油儲藏在開口容器中。為了廉價而買大容器的油實際上并經濟，從長遠看，由于壓縮機損壞而造成的損失要大得多，因此對客戶并不合算。
確定油位：所有壓縮機出廠時均已注有一定量的合適的冷凍機油。通常出廠的壓縮機加的油量比正常油位要多，以補償運轉時在系統內部循環用。根據系統的設計，壓縮機安裝時在統中的油量，以及油的漏失等等因素，在壓縮機第一次投入運轉時，可能有必要將油從系統中放掉或加到系統中，以適應不同壓縮機的使用。
在帶有視油鏡的壓縮機上，運轉中油位應維持在視鏡的中央，或略高于該位置。油位過低會導致潤滑欠佳。油位過高也會導致回油并對壓縮機閥可能產生損害;油位過高也會造成油的循環量過大。如果在曲軸箱里有液態制冷劑的話，在開始起動時油位會有很大變化，因此油位的檢查應該在壓縮機轉到達比較穩定的狀態以后再進行。
有些壓縮機沒有辦法確定油位高低，這類壓縮機主要用于在工廠設計裝配和加油的系統中，此時初次裝配時注入系統的油可以很精確地計算出來。在有泄漏的情況下，如果漏失的油量較小并可以合理地計算出來的話，應對壓縮機加入泄漏量。但是如果油大量丟失，工作人員應該拆下壓縮機，排掉油，加入正確稱量過的油，然后再將壓縮機投入運轉。
1、給壓縮機加油：
開式系統法：如果壓縮機曲軸箱上有注油孔，最簡單的加油方法是將壓縮機曲軸箱隔離開，注入或泵入需要的油量。如果系統不含有制冷劑，或壓縮機是敞開待修的，那么除了將油保持清潔和干燥的正常措施以外不需要其他什么特別預防措施,因為系統在啟動前還要進行抽真空。
如果系統含有制冷劑,則關閉壓縮機吸氣閥,將曲軸箱壓力降低至大約1至2PSIG上,停掉壓縮機并關閉壓縮機排氣閥。
取掉注油塞,注入所需的油.在曲軸箱中殘留的制冷劑會產生輕微的持續壓力,在壓縮機暴露在大氣中的這段時間里制冷劑蒸氣不斷向外流出,這就防止了空氣和潮氣的嚴重侵入.用把吸氣檢修閥略微打開1～2秒鐘的方法來排除曲軸箱中的氣體，重新裝上注油塞，打開壓縮機閥，使系統恢復運轉。
如果在系統中安裝的是全封閉壓縮機沒有檢修接頭，給壓縮機加油的唯一辦法就是切斷制冷管道，將油直接注入吸氣管道，因為在全封閉壓縮機上的吸氣口是直接與機連通的。
油泵加油法：許多維修人員是用自制的或買來的小型油泵來給壓縮機加油的。這種油泵。與自行車小氣筒很相似，通過檢修口將油加入正在運轉的壓縮機中，或者用泵將油直接注入曲軸箱，當壓縮機運轉時，油泵單向閥能防止制冷劑倒流，同時可以產生足夠的壓力來克服運轉中的吸氣壓力，按需要加油。
閉式系統法：在找不到油泵而壓縮機又是不可拆卸的緊急情況下，可以通過吸氣檢修閥來讓油流進壓縮機。將雙壓表低壓管接口與壓縮機吸氣檢修閥連接，并將管的公共接口浸沒在敞開的冷凍機油容器中，微微打開壓力表閥，將少量的制冷劑通過公共接口排放出去，并放出油來趕走管道中的空氣。
關閉表閥和壓縮機吸氣檢修閥，開動壓縮機在壓縮機曲軸箱中形成一個真空。然后打開壓力表表閥，讓油通過吸氣檢修閥吸進壓縮機內。
注意!必須格外小心確保壓力表管公共接口始終浸沒在油中。不然的話，空氣將被吸進壓縮機內。在較小馬力和老式壓縮機中，吸入的蒸汽和油直接回到吸氣室中，然后油慢慢流到曲軸箱內。因此加油必須十分緩慢。按需要繼續下去直到壓縮機中吸入適量的油為止。切記：渦旋壓縮機不可用此方法。
2、壓縮機的排油：
有時管道規格不對或系統問題會造成油阻留在蒸發器或吸氣管道內，這時就要向系統大量加油，以便在壓縮機中保持令人滿意的油位。在糾正了這些阻留問題以后，大量的油就會回到壓縮機曲軸箱內。除非將這么多余的油從系統中排除掉。否則會產生油擊，輸送油量過大和壓縮機可能損害等問題。另外，在系統被污染的情況下例如水冷或冷凝器中水管破裂，電動機燒毀時為了腫持系統的清潔，壓縮機曲軸箱的油必須徹底排除。
在某種程度上，選擇何種除油方法取決于系統污染程度。如果要排除多余的油或系統只受輕度污染，幾乎所有方法都可采用。但是如果系統污染嚴重，那么就要把壓縮機底板拆除，對曲軸箱內部進行徹底清洗。
用放油塞放油：有些壓縮機上配有放油塞。如果是這樣式的話，則放油就非常簡單。關上吸氣檢修閥，運轉壓縮機直至曲軸箱壓力降到1至2PSIG。關掉壓縮機，關閉排氣檢修閥，將曲軸箱予以隔離。小心地旋松放油塞，松開螺紋讓壓力釋放。讓油沿螺紋周圍滲出而不要將油塞拆下，直到將油放出至需要的油位。在油放出以后，擰緊放油塞，打開壓縮機的吸氣和排氣檢修閥，使壓縮機恢復運轉。放油口的油封和曲軸箱內殘存制冷劑的壓力都會有效地阻止任何空氣和潮氣進入系統內。
用加油孔放油：如在壓縮機上沒有配備放油塞或使用放油塞不方便，可以用加油孔來放油。關閉壓縮機吸氣檢修閥，將曲軸箱壓力降至1至2PSIG關閉排氣檢修閥，隔離曲軸箱。小心地旋松加油塞，松開螺紋前將壓力釋放。拆下加油塞，松開螺紋前將壓力釋放。拆下加油塞，插入外徑為1/4的銅管，使其末端插在或接近曲軸箱底。如可能，則用一根長的管子，將其外端折彎而低于曲軸箱形成一個虹吸裝置。在加油孔周圍用回絲緊緊包住，稍稍打開吸氣檢修閥，使曲軸箱壓力升至約5PSIG，再關上閥門。
油會從排油管中強制排出，并因為虹吸作用繼續排出直到曲軸箱排空。如果無法形成虹吸，則需再對曲軸箱施壓來放掉想要放的油量。在曲軸箱中殘留制冷劑壓力會防止濕氣或空氣進入系統。用吸氣檢修閥從關閉位稍稍打開1至2秒鐘的方法來清潔曲軸箱。
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