[制冷網]目前正值汛期，臺州各大堤壩正面臨著隨時可能到來的臺風災害的考驗。可就在這樣非常時期，臺州一造船廠拿著一張帶有建議性的審查表當“尚方寶劍”，公然在海塘壩危險范圍內建造大型冷庫，給海塘壩增加負擔。
記者昨日到管理該區塊的臨海水利局了解情況，卻被告知他們不知情。該局分管此事的黨委委員堅稱該地塊不屬他們管理，他們沒簽字批準。記者拿到這張審查表，卻發現該局黨委委員的大名簽于表上。
20多米高的大型冷庫，離海塘只有2米5
近日，臺州市椒江區一市民匿名向記者反映，在椒江區前所街道沿江路客運碼頭東面的防汛海塘壩口，有一造船廠正在那里大肆建造廠房，對海塘壩的安全造成影響。
7月28日上午，記者趕到那家名為椒江雙信船舶配件有限公司的造船廠。當時施工人員正在抓緊建造廠房。記者看到那套廠房建在離海塘壩坡腳線2米多遠，樓高有20米左右，外殼基本已成型，許多建材及建筑垃圾就直接靠在海塘壩上。
記者請來臺州市水利部門的執法人員到現場查看，執法人員表示，廠區建設的位置處在背水坡，根據《浙江省海塘建設管理條例》第27條第一部分規定，“背水坡腳起向外延伸三十米”都屬于海塘管理和保護范圍，是不允許建設非公益性建筑的。“但是因為椒江地皮緊張，所以當時政府補充規定，可以將范圍縮短至15米。而這個廠區離這個海塘壩坡腳只有2.5米左右，顯然是不符合要求的。
隨后，記者與該造船廠老板取得電話聯系，他表示自己手頭有臨海水利局審批文件的。
一張只具建議性的審查表卻成違建者的“尚方寶劍”
7月29日上午，記者趕到臨海水利局，找到了分管這塊工作的黨委委員黃懷遠。黃懷遠聽完記者陳述后顯得很吃驚，認為這事情應該是“屬地管理”，不歸他們局管，他不知情。“這塊海塘壩是省級海塘壩，我們是沒有批準的權利的。”
記者再次聯系造船廠老板。對方電話中稱，給他發這張審批表的是臨海市海塘管理所，屬臨海水利局下面的一個部門。
記者又聯系了臨海市海塘管理所所長趙米構，他表示是有這么一個事情，并承認那片區塊是屬于他們臨海管理，但他們發給船廠老板的是一張帶有建議性質的審查表格，并不是審批表，因為他們是沒有權利對該塘壩進行審批的。
趙所長隨后將這張審查表傳真給記者，記者看到，雙信船舶有限公司因為經營業績下滑改做水產行業，需要建一大型冷庫冰凍海鮮，請求有關部門支持。海塘所在下面給出建設性意見，要求老板廠房建在塘內坡腳5米外的位置，確保搶險道路暢通，而且該冷庫定性為臨時性建筑，今后若遇到海塘建設需要，對方要無條件服從。
在最后一欄的水利局意見里，記者驚訝地發現，局領導簽了“同意海塘所意見”7個大字，最后落款正是那個大呼“不歸他們管”的黃懷遠委員。
臺州水利局明確表態：嚴查違建，確保海塘安全
回頭對比船廠老板建的這個冷庫，與臨海海塘所的要求還是相去甚遠的。如要求船廠在塘內坡腳5米外的位置才能建廠房。“15米保護范圍”為什么可以縮到5米?臨海海塘所負責人解釋道，“如果作了安全論證，這個范圍是可以酌情變更的。”但又表示這個很難論證。
據悉，椒江區的這條海塘壩有126公里長，是該區投資45億，歷時3年建造的“千里海塘壩”中的一段，從建成至今已經有10年時間了。臺州市水利局局長徐云明說，“在這10年里，這條海塘壩出現了沉降現象，并出現許多裂縫，如果遇到潮位、狂風、暴雨三聚頭的強臺風，這個海塘壩的抗擊能力讓人堪憂。”在這樣的情況下，如果在堤壩周圍亂建違章建筑，對海塘壩的防洪能力無疑是雪上加霜。
最后，徐云明局長表示，企業應該按照審查表意見，嚴格執行，同時他們也會督促臨海市按照相關法律條例，對該建筑進行依法處理，確保海塘安全。
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