1：壓縮機專用油的質(zhì)量問題：這個問題是目前企業(yè)經(jīng)常發(fā)生的問題，而且這個問題已經(jīng)影響到壓縮機制造廠家的聲譽和市場效益。如德國的BOGE等生產(chǎn)廠家。那么如何接決這個問題？我個人認為關(guān)鍵是在用什么樣的潤滑油做壓縮機的專用油。目前市面上的專用油按基礎(chǔ)油的組成大概有這么幾種，原油基礦物油、加氫裂化礦物油、碳氫合成油、合成二元酯、聚二醇、硅油等。原油基礦物油是從原油直接加工經(jīng)添加油品改性劑而來，品質(zhì)一般較差。用于壓縮機上不僅換油周期短、壓縮介質(zhì)含油量高，而且容易產(chǎn)生積碳，造成壓縮機超溫、使用壽命短、維修頻繁等現(xiàn)象，但價格便宜。加氫裂化礦物油也稱半合成油屬于第三類基礎(chǔ)油，是用加工后的重油經(jīng)加氫裂化再配伍改性劑調(diào)和而成。該類油的品質(zhì)較原油基礦物油要好的多、但也存在積碳的現(xiàn)象。所以用于壓縮機也比原油礦物油要好。碳氫合成油也屬第三類基礎(chǔ)油，它的品質(zhì)在積碳形成方面比加氫裂化要好，但潤滑性要比加氫裂化差、揮發(fā)性也高、價格也較高。合成二元酯、聚二醇、硅油性能都比較好但價格很高，從綜合效益來看，要比礦物油省錢，換油周期可達8000小時，甚至更長。
2：壓縮機專用油的使用問題：從壓縮機專用油的使用情況來看，壓縮機專用油使用比較好的是幾家名牌廠。如INGERSOLL--RAND、COMPARE、SULLAIR等。他們的專用油主要以合成油為主（二元酯）另外也有第三類基礎(chǔ)油（PAO），在國內(nèi)的進口壓縮機，其原機帶進來的基本上都是合成油，但后續(xù)用的則都是第三類基礎(chǔ)油（加氫裂化）。國內(nèi)生產(chǎn)的壓縮機基本上使用的是撫順石油三廠生產(chǎn)的“專用壓縮機油”，該油屬第二類基礎(chǔ)油（目前國內(nèi)沒有加氫裂化生產(chǎn)裝置），所以一般都在運行1500--3000小時內(nèi)換油，壓縮機也在2--4年內(nèi)大修。從市場上壓縮機油的供應情況來看，國外油品商供應的壓縮機油主要以第三類礦物油為主（主要是加氫裂化油），價格比較低，國內(nèi)企業(yè)客戶容易接受。一般在2000小時左右換油。而國內(nèi)的外資企業(yè)使用的多為合成油。從發(fā)展的趨勢來看，合成油作為壓縮機的專用油已經(jīng)成為必然。
3：壓縮機售后服務的問題：從壓縮機廠家的產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率來看，國內(nèi)品牌和國外品牌各占50%。國外品牌雖然價格高、售后服務不便，但由于使用的是合成油，質(zhì)量穩(wěn)定，因而受到了用戶的認可，國內(nèi)的品牌雖然沒有使用合成油，質(zhì)量趕不上進口品牌，但因售后服務較便利，配件價格低，也使國內(nèi)許多用戶感到欣慰。但是隨著科技的飛速發(fā)展，售后服務的質(zhì)量和要求也越來越高。如果壓縮機潤滑油的質(zhì)量跟不上的話，售后服務就會變成常年維修，配件的更換也會更加勤。就會失去用戶的信賴和支持。所以售后服務要做好，品牌質(zhì)量也要做好。而保證品牌質(zhì)量除了靠先進的設(shè)計、精密的加工和精細的裝配外，還要靠最適合的潤滑劑將磨損控制在最小的范圍之內(nèi)。如果潤滑急用的比較合適，那么對螺桿壓縮機來說，5--8年可以不用維修。不但降低用戶的生產(chǎn)成本，而且還減少了售后服務的費用。
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