[制冷網]在谷輪壓縮機中根據啟動時需要的啟動轉矩不同，對啟動電流的不同，啟動方式也是不同的,下面介紹一下幾種啟動方式:
1電容啟動方式啟動時，輔助繞組的電路接通，電流啟動經過繼電器頂部的觸電、啟動電容器，輔助繞組和電機保護裝置，另一股電路經過電機保護裝置和主繞組。設備啟動后，繼電器頂部的觸電斷開，輔助繞組停止工作。此種啟動方式啟動電流小，結構簡單，一般用于小型制冷裝置上。
2電阻式啟動。啟動時經過線圈的電流很大，彈性臂閉合輔助繞線組工作，電動機旋轉。隨著電動機速度提高，主繞組電流快速下降。彈性臂打開，輔助繞線組停止工作。此種啟動方式啟動電流大，效率低，僅僅用于帶毛細管的小功率冷機中。制冷系統故障檢修從拆下的谷輪壓縮機上把壓縮機前電磁離合器和皮帶輪拆下后，發現在壓縮機前端頭的內壁有明顯的一層油污。此谷輪壓縮機在靜止的狀況下不漏氣，但在工作時，由于前端氣封有輕微的不良，所以在壓縮機工作時，在旋轉軸的作用下，氣封會出現輕微漏氣現象，從而引起密閉的空調系統泄漏的故障。如果是此處漏氣嚴重，加注制冷劑后，用不了多長時間，制冷劑就會漏完，就是因為此處漏氣較輕，所以才在3天的時間內，壓縮機工作時，制冷劑才慢慢地泄漏掉。之所以會出現前端離合器片表面只有輕微的油污，而內壁卻有明顯的油污，那是因為前離合器表面散風較好，大部分漏出的油氣被對流的空氣吹掉了，而前端頭內壁被皮帶輪包裹著，油氣不易很快被風吹走，所以聚集得較多，又因皮帶輪擋著，因此無法看到,只要是空調冷凝器帶有電子扇的車輛，正常情況下，當打開空調控制開關AC后，電子扇應低速運轉，否則，電子扇控制電路或是電子扇本身有問題。如果一開空調開關，電子扇就高速運轉，則可能是發動機高溫、制冷劑加注量過多、壓力開關故障或控制電路有問題等,當壓縮機工作后，由于電子扇不工作，使壓縮機排出的高壓氣體散熱不良，本該經過散熱器后變為高壓液體的制冷劑沒有得到很好地轉換，致使膨脹閥終端霧化效果逐漸變差，而使吸熱效果下降，故而出現了上述故障現象。
谷輪壓縮機是壓縮機技術領域的領跑者,產品主要包括固定式螺桿壓縮機、移動式螺桿壓縮機、活塞式壓縮機等，被廣泛運用于各個行業。谷輪壓縮機集中了創新的技術元素和卓越的性能——低振動、低噪聲、低油耗、低能耗、高耐久性。 在壓縮機的設計上運用三維建模、結構分析等先進的軟件，確保產品設計滿足客戶要求；運用ERP和6S的軟件和方法，有效地保證客戶的需求。
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