大家都知道壓縮機是制冷系統的核心和心臟，壓縮機引得能力和特征決定了制冷系統的能力和特征。只是知道壓縮機是制冷設備的心臟還是不行的，可以了解一下壓縮機的工作原理。
壓縮機工作的過程包括吸氣過程，封閉及輸送的過程，排氣的過程，壓縮機噴油過程及排氣過程。下面一一介紹它們的工作過程。
吸氣過程：
螺桿式進氣側的吸氣口，必須設計的使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時，轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數排出，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，進氣過程。
封閉及輸送過程：
主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內封閉不再外流，即封閉過程。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即輸送過程。
壓縮機噴油過程：
在輸送過程中，齒和面逐漸向排氣端移動，亦即齒和面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程，而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。
排氣過程：
當轉子的齒和端面轉到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的齒和面移至排氣端面，此時兩轉子齒和面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成，在此同時轉子和齒和面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最大，其吸氣過程又在進行。
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