壓縮機(jī)缺油故障，會(huì)損壞壓縮機(jī)，給壓縮機(jī)造成不好的影響，對(duì)于具體壓縮機(jī)缺油的故障問題，下面詳細(xì)的分析。
為進(jìn)一步研究，只分解了具有50%原油量的壓縮機(jī)。這類故障占全部故障的6%，但可能在大型壓縮機(jī)內(nèi)發(fā)生即AG和AN系列(約占全部故障20%)。缺油的后果是壓縮機(jī)卡死或發(fā)生早期磨損。壓縮機(jī)缺油可能是壓縮機(jī)回油不好或者是壓縮機(jī)停機(jī)期間起泡。
一小部分油與冷媒氣混合，并在系統(tǒng)中循環(huán)。為避免系統(tǒng)內(nèi)積存油和保證管道內(nèi)最大的冷媒循環(huán)流速。一般認(rèn)為，冷媒氣質(zhì)量流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。例如，1.5HP的壓縮機(jī)可能有每小時(shí)1公斤油的循環(huán)，這意味著有1.2倍的油加注量在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。
壓縮機(jī)制造廠為獲得冷媒與油的良好的互溶性，選定和認(rèn)證一定的冷凍油。但是在機(jī)械設(shè)計(jì)上必須以最小的冷媒氣體流速提供壓縮機(jī)的良好回油，也就是管路尺寸特別是吸氣管路尺寸必須謹(jǐn)慎選擇。也就是管路直徑大小須在壓降和良好回油之間取得平衡。
這里我們建議如下最小冷媒流速：對(duì)水平管路(以及有坡度的管路)冷媒流速4m/s，對(duì)上升管路冷媒流速8m/s，但最高流速必須小于15m/s以減小壓降，避免冷媒流動(dòng)噪聲。對(duì)于小于30米長(zhǎng)的管路，無需設(shè)置存油彎。建議安裝水平管路在冷媒流動(dòng)方向有一個(gè)每米0.8厘米的下坡度。
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