[制冷網(wǎng)]歷時近1年全面調(diào)研，6月7日，香港特區(qū)政府駐成都經(jīng)貿(mào)辦和省商務廳聯(lián)合發(fā)布了“四川物流市場發(fā)展及川港物流合作研究”成果。報告稱，川港雙方可通過建立網(wǎng)絡業(yè)務關(guān)系和川港物流基地等方式，在城市配送、冷鏈物流、倉儲市場等六大“潛力”領(lǐng)域開展合作，促進川港物流合作和貿(mào)易往來。
川港物流合作六大領(lǐng)域
自2003年中央政府和香港特區(qū)政府簽署《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》(CEPA)以來，川港兩地經(jīng)貿(mào)合作不斷深化。目前川港兩地貿(mào)易總額年均增長31.5%。去年，我省從香港的進口貿(mào)易額達到6.75億美元，10年間增長31倍。香港駐蓉經(jīng)貿(mào)辦主任潘太平認為，四川現(xiàn)代物流服務業(yè)擁有巨大市場和廣闊前景，而香港物流業(yè)發(fā)達，擁有國際水平的經(jīng)驗、技術(shù)和網(wǎng)絡，“川港優(yōu)勢互補，合作空間巨大。”
調(diào)研報告指出，城市配送、冷鏈物流、倉儲市場、國際貨代、信息化建設(shè)、園區(qū)建設(shè)將成為川港物流合作最具潛力的六大領(lǐng)域。以冷鏈物流為例，四川冷鏈體系還沒有形成，冷藏設(shè)施比較陳舊，集中的大規(guī)模設(shè)施更是缺乏，目前僅成都的缺口就在20萬噸以上。“川港在物流業(yè)上優(yōu)勢互補，通過引進一批香港物流企業(yè)入駐四川，將會提升我省物流業(yè)的發(fā)展水平。”省商務廳副廳長李維民說。今后我省將建立以香港公司為主體的川港物流基地，同時四川省現(xiàn)代物流協(xié)會也將與香港物流協(xié)會等機構(gòu)構(gòu)建合作平臺。
在調(diào)研的基礎(chǔ)上，雙方將著手推進川港物流及物流項目的實質(zhì)性合作，香港方面明年將組織香港物流企業(yè)赴川進行考察。
四川物流業(yè)兩大瓶頸
四川物流業(yè)近年來發(fā)展迅速，2000年以來，物流業(yè)務總收入年均增長率達21%。“但四川物流業(yè)發(fā)展總體上落后于全國水平，與發(fā)達省區(qū)差距明顯。”具體負責實施該調(diào)研的四川省現(xiàn)代物流協(xié)會相關(guān)負責人指出，速度快、規(guī)模小、基礎(chǔ)差、欠規(guī)范、增長方式粗放是四川物流業(yè)發(fā)展的基本特征，原材料、燃料動力價格和道路運輸是兩大制約瓶頸。物流費用占我省制造業(yè)成本的20%-22%，其中運輸成本占企業(yè)物流成本的60%-70%。
未來5年，我省對物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展需求將會不斷上升，一方面對物流園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)投資較大、需求較強，另一方面園區(qū)內(nèi)物流業(yè)態(tài)的發(fā)展需要引進物流管理水平較強的優(yōu)秀團隊。目前我省各地已納入規(guī)劃的物流園區(qū)(含物流中心)已超過30個。
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